Programul Rabla, una dintre cele mai importante inițiative de sprijin pentru trecerea către autovehicule mai curate, ar putea fi restructurat pentru a funcționa pe bază de cicluri anuale, începând din anul 2027. Conform declarațiilor făcute în cadrul audierilor parlamentare, noua strategie vizează lansarea programului în prima parte a fiecărui an, oferind o mai mare predictibilitate și o planificare mai eficientă a sprijinului destinat proprietarilor de mașini.
Schimbarea aceasta vine cu o orientare clară către susținerea unei tranziții auto mai incluzive și mai responsabile din punct de vedere ambiental. Programul viitor se va concentra pe promovarea autovehiculelor cu prețuri accesibile, aspectul crucial pentru a asigura că măsurile de decarbonare nu rămân privilegiu doar al consumatorilor cu venituri mari. În același timp, prioritatea va rămâne reducerea emisiilor de poluanți, în linie cu angajamentele europene privind calitatea aerului și clima.
Un element important al restructurării ține de sprijinirea industriei auto românești. Prin reglementări și condiții stabilite în cadrul programului, autoritățile urmăresc să creeze oportunități pentru producătorii locali și să stimuleze inovația în sectorul fabricării autovehiculelor cu tehnologii mai curate. Aceasta se aliniază cu eforturile mai largi ale României de a deveni un pol regional de producție auto competitiv, în contextul tranziției europene către mobilitate electrică și sustenabilă.
Informația a fost confirmată de Natalia Intotero, candidatul pentru funcția de ministru al Mediului, Apelor și Pădurilor, în cadrul sesiunilor de chestionare din comisiile parlamentare de specialitate. Aceasta s-a exprimat cu privire la viitoarele direcții ale politicii de mediu în România și la instrumentele prin care statul intenționează să atingă obiectivele climatice și de calitate ambientală.
Lansarea anuală a programului reprezintă o schimbare față de abordările anterioare, oferind oportunități repetate pentru consumatori să beneficieze de sprijin în achiziția de autovehicule ecologice. Modelul anual ar putea permite o mai bună gestionare a bugetelor publice alocate și o adaptare mai rapidă la nevoile pieței și la evoluțiile tehnologice din sectorul auto.
Aceste anunțuri vin la un moment în care industria automotivă se confruntă cu presiune crescândă să accelereze tranziția către electrificare și alte tehnologii curate. România, ca și alte țări europene, trebuie să echilibreze obiectivele de durabilitate cu realitățile economice ale consumatorilor și cu competitivitatea industriei locale.
Expertul în politici de mediu au subliniat importanța unui cadru de reglementare predictibil și bine structurat pentru a încuraja investiții în sectorul vehiculelor ecologice, atât din perspectiva producătorilor, cât și din aceea a achizitorilor. Un program Rabla revigorat și lansat regulat pe bază anuală ar putea contribui semnificativ la obiectivele de reducere a emisiilor și la accelerarea decarbonării transportului rutier în România.
Surse: energynomics.ro
About the Author
